FOCUS JAM 8.8

2,850.00€

CARACTÉRISTIQUES

CADRE EN CARBONE LÉGER AVEC PASSAGE DE CÂBLES C.I.S. ENTIÈREMENT INTÉGRÉ ET SACOCHE À OUTILS INTÉGRÉE I.C.S.

DÉBATTEMENT DE 150 MM AVEC NOUVELLE CINÉMATIQUE F.O.L.D. OPTIMISÉE POUR UNE MEILLEURE PROGRESSION : FOURCHE SUSPENDUE ROCKSHOX REVELATION ET AMORTISSEUR ARRIÈRE DELUXE SELECT +

PRÊT POUR LES CHEMINS : TRANSMISSION SRAM NX EAGLE 1X12 VITESSES

FOCUS JAM 8.8

FOCUS JAM 8.8 est plus que jamais prêt à en découdre. Nous avons conservé la sensibilité très appréciée du F.O.L.D. mais modifié le positionnement de notre cinématique à l’intérieur du cadre pour une forte résistance de fin de course.
Les caractéristiques sont totalement progressives ce qui procure au châssis énormément de stabilité sur terrain accidenté. Ceci vous permet donc de passer sur n’importe quel chemin et d’être malgré tout à l’aise sur les plus longues boucles. De plus, l’enjambement abaissé du FOCUS JAM 8.8 vous laisse plus de place pour vous amuser partout.
POUR LAISSER VIVRE L’ENFANT QUI EST EN VOUS

Le JAM 8.8 est fait pour laisser vivre l’enfant qui est en vous : joueur et intuitif, vous tirez le meilleur de chacune de vos sorties.
La géométrie est bien équilibrée pour vos sorties sur terrain difficile : une prise en main agile associée à la sûreté des ressources du châssis pour vous donner confiance dans les descentes abruptes. Vous êtes parfaitement assis·e au centre du vélo afin de contrôler toutes les situations et de pédaler aisément en montée sur les pentes que vous rencontrez lors de votre sortie.
Le FLIP CHIP sur le triangle arrière vous permet de modifier votre géométrie pour adopter un pilotage encore plus agressif. Un petit réglage de votre angle de direction pour passer de 65,5° à 65°, vous permet de rendre votre configuration encore plus orientée descente.
INTÉGRÉ ET LÉGER

Tout est dans les détails : dans le tube oblique du vélo en carbone léger, vous pouvez ranger vos indispensables grâce à notre technologie I.C.S. (Internal Compartment Solution). Un simple click et le cache sur le tube oblique s’ouvre.
À l’intérieur du tube oblique, votre équipement tient dans la sacoche à outils intégrée que vous pouvez ôter si nécessaire. En outre, la conception C.I.S. (Cockpit Integration Solution) développée spécialement donne un aspect très épuré au cockpit et garantit un passage de vitesse et un freinage toujours fluides. Tous les câbles partent du guidon vers la potence, puis jusqu’au jeu de direction pour continuer dans le cadre.

GÉOMÉTRIE

		S	M	L	XL
	TAILLE (MM)	39	42	45	47
	TAILLE	390	420	450	480
	LARGEUR DU GUIDON (MM)	800	800	800	800
	LONGUEUR DE LA POTENCE	50	50	50	50
	LONGUEUR DE MANIVELLE (MM)	170	170	170	170
	LONGUEUR DE LA TIGE DE SELLE	125	150	170	170
A	LONGUEUR DU TUBE DE SELLE	390	420	450	480
B	TUBE HORIZONTAL EFFECTIF	558	589	622	655
C	ANGLE DE DIRECTION (MM)	65	65	65	65
D	ANGLE DU TUBE DE SELLE EFFECTIF (MM)	76	76	76	76
E	LONGUEUR DE CHAINE	435	435	435	435
F	BB DROP	30	30	30	30
G	HAUTEUR DOUILLE DE DIRECTION	90	100	120	140
H	LONGUEUR DE LA FOURCHE	561	561	561	561
I	DÉPORT DE LA FOURCHE	44	44	44	44
J	EMPATTEMENT	1170	1204	1242	1281
K	STACK	603	613	631	649
L	REACH	420	450	480	510

FICHES TECHNIQUES

MATIÈRE DU CADRE

Carbon / Aluminium

CADRE

Carbon front triangle, 7005 Aluminum rear triangle, 150mm F.O.L.D. GEN2 kinematics, PF92 BB, 148×12 thru axle, internal cable routing, Post Mount 180 mm

FOURCHE

Rock Shox Revelation RC 29 Boost, DebonAir, 110×15 mm, 42 mm rake

DÉBATTEMENT DE LA FOURCHE SUSPENDUE

150 mm

AMORTISSEUR

Rock Shox Deluxe Select+, 210/50 mm, hardware: 25.0 x 8.0 mm, no Bushing

RÉGULATEUR

SRAM SX Eagle, 12-speed

DÉRAILLEUR ARRIÈRE

SRAM NX Eagle, 12-speed

PIGNONS

SRAM PG-1230 NX Eagle, 12-speed

CHAÎNE

SRAM SX Eagle, 12-speed

MANIVELLE

Truvative Descendant 6K

TRANSMISSION

avant: 32, arrière: 10-50

BOITIER DE PÉDALIER

Pressfit

GUIDON

Aluminium, 800 mm, rise: 30 mm, backsweep: 9°

PLONGEUR

FOCUS C.I.S. integrated, 50 mm, 0°, 35 mm, aluminium

JEU DE DIRECTION

ACROS ZS56/ZS56 (ICR), FOCUS C.I.S. Integrated

SELLE

fi’zi:k Taiga

TIGE DE SELLE

Post Moderne dropper post PM-171, 31.6 mm

ÉTRIER DE FREIN

SRAM DB8, 4-piston

DESCRIPTION DES LEVIERS DE FREIN

SRAM DB8

FREIN

Disc

JANTES

RODI TRYP30, 30-622

MOYEU ARRIÈRE

Novatec D462, 12×148 mm

MOYEU AVANT

Novatec D041, 15×110 mm

PNEUS

Maxxis Minion DHF, EXO, 63-622

PIGNONS

POIDS EN KG

15,3

PLATEAUX

TYPE DE TIGE DE SELLE

Dropper seatpost

TYPE DE TRANSMISSION

Mechanical shifting

TAILLE

39,45,42,47

Couleur

noir

Etat

neuf

Garantie

2 ans

MAECENAS IACULIS

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ADIPISCING CONVALLIS BULUM

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