FOCUS JAM 6.8
- FOCUS JAM 6.8 est plus que jamais prêt à en découdre. Nous avons conservé la sensibilité très appréciée du F.O.L.D. mais modifié le positionnement de notre cinématique à l’intérieur du cadre pour une forte résistance de fin de course.
- Les caractéristiques sont totalement progressives ce qui procure au châssis énormément de stabilité sur terrain accidenté. Ceci vous permet donc de passer sur n’importe quel chemin et d’être malgré tout à l’aise sur les plus longues boucles. De plus, l’enjambement abaissé du FOCUS JAM 6.8 vous laisse plus de place pour vous amuser partout.
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POUR LAISSER VIVRE L’ENFANT QUI EST EN VOUS
Le JAM 6.8 est fait pour laisser vivre l’enfant qui est en vous : joueur et intuitif, vous tirez le meilleur de chacune de vos sorties. La géométrie est bien équilibrée pour vos sorties sur terrain difficile : une prise en main agile associée à la sûreté des ressources du châssis pour vous donner confiance dans les descentes abruptes.
- Vous êtes parfaitement assis·e au centre du vélo afin de contrôler toutes les situations et de pédaler aisément en montée sur les pentes que vous rencontrez lors de votre sortie. Le FLIP CHIP sur le triangle arrière vous permet de modifier votre géométrie pour adopter un pilotage encore plus agressif. Un petit réglage de votre angle de direction pour passer de 65,5° à 65°, vous permet de rendre votre configuration encore plus orientée descente.
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INTÉGRÉ ET SOBRE
Tout est dans les détails : la conception C.I.S. (Cockpit Integration Solution) développée spécialement donne un aspect très épuré au cockpit et garantit un passage de vitesse et un freinage toujours fluides. Tous les câbles partent du guidon vers la potence, puis jusqu’au jeu de direction pour continuer dans le cadre.
- En outre, le JAM 6.8 est livré avec une sacoche à outils située dans l’angle du tube supérieur et du tube oblique. La sacoche offre assez de place pour ranger tous les indispensables, tels que multi-outils, chambre à air et petite pompe.
GÉOMÉTRIE
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| TAILLE (MM) | 39 | 42 | 45 | 47 | |
| TAILLE | 390 | 420 | 450 | 470 | |
| LARGEUR DU GUIDON (MM) | 780 | 780 | 780 | 780 | |
| LONGUEUR DE LA POTENCE | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| LONGUEUR DE MANIVELLE (MM) | 170 | 170 | 170 | 170 | |
| LONGUEUR DE LA TIGE DE SELLE | 125 | 150 | 170 | 170 | |
| A | LONGUEUR DU TUBE DE SELLE | 390 | 420 | 450 | 470 |
| B | TUBE HORIZONTAL EFFECTIF | 570 | 603 | 637 | 672 |
| C | ANGLE DE DIRECTION (MM) | 65.5 | 65.5 | 65.5 | 65.5 |
| D | ANGLE DU TUBE DE SELLE EFFECTIF (MM) | 76.5 | 76.5 | 76.5 | 76.5 |
| E | LONGUEUR DE CHAINE | 435 | 435 | 435 | 435 |
| F | BB DROP | 24 | 24 | 24 | 24 |
| G | HAUTEUR DOUILLE DE DIRECTION | 90 | 100 | 120 | 140 |
| H | LONGUEUR DE LA FOURCHE | 561 | 561 | 561 | 561 |
| I | DÉPORT DE LA FOURCHE | 44 | 44 | 44 | 44 |
| J | EMPATTEMENT | 1166 | 1200 | 1238 | 1277 |
| K | STACK | 603 | 612 | 630 | 648 |
| L | REACH | 425 | 455 | 485 | 515 |
FICHES TECHNIQUES
MATIÈRE DU CADRE
Aluminium
CADRE
7005 hydroformed aluminium, 3D forging, 150 mm F.O.L.D. Gen2 kinematics, 148×12 mm thru axle, internal cable routing, post mount 180 mm
FOURCHE
Rock Shox Revelation RC 29 Boost, DebonAir, 110×15 mm, 46 mm rake
DÉBATTEMENT DE LA FOURCHE SUSPENDUE
150 mm
AMORTISSEUR
Rock Shox Deluxe Select, 210/55 mm, hardware: 25,0 x 8mm, custom tune
RÉGULATEUR
SRAM SX Eagle, 12-speed
DÉRAILLEUR ARRIÈRE
SRAM NX Eagle, 12-speed
PIGNONS
SRAM PG-1210 Eagle, 12-speed
CHAÎNE
SRAM SX Eagle, 12-speed
MANIVELLE
SRAM NX Eagle
TRANSMISSION
avant: 32, arrière: 11-50
BOITIER DE PÉDALIER
BSA
GUIDON
Aluminium, 800 mm, rise: 12,5 mm, backsweep: 9°
PLONGEUR
FOCUS C.I.S. integrated, 50 mm, 0°, 35 mm, aluminium
JEU DE DIRECTION
ACROS ZS56/ZS56 (ICR), FOCUS C.I.S. Integrated
SELLE
Selle Royal Groove SRX,fi’zi:k Taiga
TIGE DE SELLE
Post Moderne dropper post PM-171, 31.6 mm
ÉTRIER DE FREIN
Magura MT Trail, front: 4-piston / rear: 2-piston
DESCRIPTION DES LEVIERS DE FREIN
Magura MT Trail
FREIN
Disc
JANTES
RODI TRYP30, 30-622
MOYEU ARRIÈRE
Novatec D462SB, 12×148 mm
MOYEU AVANT
Novatec D041, 15×110 mm
PNEUS
Maxxis Minion DHF, EXO, 63-622
PNEU ARRIÈRE
Maxxis Minion DHF, EXO, 63-622
PIGNONS
12
POIDS EN KG
16
TAILLE
39,42,45,47
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