VTT TOUT-SUSPENDU TREK TOP FUEL 8 SHIMANO SLX / XT 12V 29 » VERT OLIVE MAT 2023
TOP FUEL8 SHIMANO SLX / XT 12V 29 fusionne la vitesse d’un vélo cross-country et les capacités d’un vélo de trail tout suspendu qui vous pardonneront vos erreurs. TOP FUEL8 SHIMANO SLX / XT 12V 29 est Rapide, agile et très ludique sur les trails avec flow ou dans les descentes techniques.
Vous êtes à la recherche d’un VTT tout suspendu polyvalent, à l’équilibre entre efficacité et capacité. Vous voulez foncer dans les descentes, remonter tout aussi vite et vous donner à fond à chaque fois.
Un cadre aluminium léger avec stockage interne, une fourche RockShox Pike de 130 mm de débattement avec ressort moelleux DebonAir, 115 mm de débattement à l’arrière avec un amortisseur RockShox Deluxe Ultimate RCT et une transmission Shimano XT. Avec en plus des freins à 4 pistons pour des descentes maîtrisées, des roues Bontrager Line Comp 30 complètement Tubeless Ready (produit d’étanchéité inclus), double blocage au guidon Bontrager DropLock et une tige de selle télescopique Bontrager Line Dropper.
Le TOP FUEL8 SHIMANO SLX / XT 12V 29 vous permet de profiter de la valeur d’un cadre en alliage d’aluminium avec des améliorations au niveau de la transmission, de la fourche et des freins qui vous permettront d’améliorer encore votre vitesse et vos aptitudes.
LES + PRODUIT :
- La configuration de suspension de ce vélo est à la fois efficace et prête à s’amuser.
- Le levier du système Bontrager DropLock évoque un levier de changement de vitesse et permet de verrouiller simplement les amortisseurs avant et arrière en même temps afin de gagner en efficacité pour les sprints ou dans les côtes. Il commande également la tige de selle télescopique.
- Transmission Shimano XT 1×12 vitesses.
- Freins à disque hydrauliques Sram DB 8, 4 pistons, 180/160 mm.
- Mino Link permet de réaliser un réglage fin de la géométrie, rapidement et facilement, même en milieu de sortie.
- L’élégant compartiment de stockage interne constitue un espace polyvalent pour ranger les outils et du matériel.
- Le nouveau dispositif Knock Block amovible possède un angle de direction supérieur pour protéger les câbles et les durites sans nuire au rayon de braquage.
DÉTAILS :
| Cadre | Aluminium : Aluminium Alpha Platinum, espace de rangement interne, douille de direction conique, Knock Block 2.0, acheminement interne guidé, protection du tube diagonal, basculeur en magnésium, Mino Link, ABP, Boost148, débattement de 120 mm |
| Fourche | RockShox Pike, ressort DebonAir, amortisseur Rush RC, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 130 mm |
| Amortisseur | RockShox Deluxe Ultimate RCT, 185 x 50 mm |
| Manette de dérailleur | Shimano XT M8100, 12 vitesses |
| Dérailleur arrière | Shimano XT M8100, galets longs, 12 vitesses |
| Cassette | Shimano SLX M7100, 10-51 Dents, 12 vitesses |
| Chaîne | Shimano SLX M7100, 12 vitesses |
| Pédalier | Taille S, M, M/L, L : Shimano Deore M6120, plateau 30 dts, ligne de chaine de 55 mm, longueur de 170 mm Taille XL, XXL : Shimano Deore M6120, plateau 30 dts, ligne de chaine de 55 mm, longueur de 175 mm |
| Boîtier de pédalier | Shimano BB-MT501 BSA |
| Freins | Sram DB 8 4-piston, hydraulic disc CenterLine, 6 trous, bord arrondi, (160/180 mm) |
| Roues | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 28 trous, valve presta |
| Moyeux | F : Alliage Bontrager, roulement étanche, axe alliage, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm / R : Alu Bontrager, roulement étanche, 6 trous, Rapid Drive 108, corps de roue libre Shimano MicroSpline, Boost148, axe traversant 12 mm |
| Pneus | Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29×2,40 pouces |
| Guidon | Taille S : Bontrager Line, alliage, 35 mm, élévation 27,5 mm, largeur de 750 mm Taille M, M/L, L, XL, XXL : Bontrager Line, alliage, 35 mm, élévation 27,5 mm, largeur de 780 mm |
| Poignées | Bontrager XR Trail Comp, nylon lock-on |
| Potence | Bontrager Elite, 35 mm, 0 degré, 45 mm de long |
| Selle | Bontrager Arvada, rails en acier, largeur de 138 mm |
| Tige de selle | Taille S : TranzX JD-YSP39, débattement de 100 mm, acheminement interne, 34,9 mm Taille M, M/L : TranzX JD-YSP39, débattement de 150 mm, acheminement interne, 34,9 mm Taille L, XL, XXL : TranzX JD-YSP39, débattement de 170 mm, acheminement interne, 34,9 mm |
| Poids | 14.85 kg (en taille M, avec produit d’étanchéité TLR, sans chambres à air) |
| Coloris | Matte Olive Grey |
CARACTÉRISTIQUES
| Genre | Homme Femme |
| Débattement Fourche (mm) | 130 |
| Débattement Cadre (mm) | 120 |
| Matière du Cadre | Aluminium |
| Groupe | Shimano SLX XT 12V |
| Année | 2023 |
| Pratique | All Mountain |
| Poids | 14.85 |
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