STEREO HYBRID 160 HPC a été conçu pour loger le Modular Battery System (y compris une batterie pouvant aller jusqu’à 750 Wh) et son unité motrice Bosch quatrième génération, dans une gamme de tailles adaptées à presque n’importe quel pilote.

La commodité, c’est la clé : il dispose ainsi de suffisamment de place pour un porte-bidon, et le capot de la batterie dispose d’un bouton poussoir.

Les ingénieurs de la marque ont incorporé à l’avant une géométrie inspirée de la compétition, un axe arrière Boost 148 et un tube de direction de 1,5 pouces pour des choix de trajectoires tendues à la demande, même sur les chemins les plus accidentés.

Avec son support d’amortisseur Trunnion, ses roulements de biellette surdimensionnés et son passage interne de câbles, vous avez la garantie de contraintes d’entretien réduites et d’un maximum de plaisir sur les sentiers.

Découvrez le VTTAE spécial enduro de chez Cube qui redéfinit les règles. Motorisation Bosch Performance CX quatrième génération et batterie haute capacité de 750 Wh pour une autonomie optimale, leSTEREO HYBRID 160 HPC combine prouesse gravitationnelle et potentiel tout-terrain pour un modèle à part.

Sa fourche RockShox Zeb Select s’associe à un amortisseur Deluxe Select+ à l’arrière et à une cinématique Cube soigneusement étudiée pour absorber les irrégularités du chemin qui se présente à vous.

Sa célèbre transmission Shimano Deore/XT 1×12 vitesses vous offre la profondeur nécessaire pour vous attaquer à n’importe quelle ascension.

Enfin, ses freins à disque hydrauliques Shimano Deore M6120 puissants et progressifs, avec disques surdimensionnés à l’avant et à l’arrière, combinés à sa tige de selle télescopique, vous garantissent un contrôle total.