VTT TOUT SUSPENDU TREK SLASH 7 SHIMANO DEORE / XT 12V 29 » GRIS MERCURE 2023
SLASH 7 GRIS MERCURE est une VTT All-mountain d’un excellent rapport qualité/prix conçu pour rouler à fond sur les singletracks. Il possède un cadre costaud en aluminium et un ensemble de suspension capable de dévaler les descentes extrêmes et techniques comme si de rien n’était.
Vous êtes un pratiquant du All-mountain et vous adorez vous lancer dans des descentes raides ou des rock garden douteux. Vous voulez un vélo conçu pour foncer sans arrière-pensée sur le terrain le plus dur, tout à fait capable de prendre le départ d’une course d’enduro et à un prix qui ne fera pas exploser le budget.
Un cadre en aluminium conçu pour la conduite dure avec un boîtier de pédalier fileté, une double protection au niveau du tube diagonal, Knock Block 2.0 et un débattement de 160 mm avec un amortisseur RockShox Deluxe Select+ et une fourche Yari RC de 170 mm. Avec en plus une transmission Shimano Deore/XT, de puissants freins à 4 pistons pour une plus grande confiance en descente, et des roues Line Comp 30 entièrement tubeless (produit d’étanchéité compris).
Il a beau être le SLASH 7 GRIS MERCURE est le plus abordable de la gamme slash, il vous surprendra par la vitesse avec laquelle il vous ramènera au pied de la montagne. Vous obtenez un cadre conçu pour endurer les conditions difficiles jour à après jour avec des composants simples qui vous laissent assez d’argent dans votre budget pour vous inscrire à des courses d’enduro ou acheter un ticket de remontée mécanique pour répéter la descente.
LES + PRODUIT :
- Il est chez lui aussi bien sur les pistes délimitées par de la rubalise que dans les grands espaces. Le Slash excelle dans les épreuves d’enduro, mais il vous fera également vivre d’excellents moments sur les trails accidentés.
- L’élégant compartiment de stockage interne constitue un espace polyvalent pour ranger les outils et du matériel.
- Nous avons ajouté une deuxième protection au niveau du tube diagonal pour mieux protéger le cadre contre les dégâts potentiels pendant la navette.
- Le nouveau dispositif Knock Block amovible possède un angle de direction supérieur pour protéger les câbles et les durites sans nuire au rayon de braquage.
- Tige de selle télescopique plus grosse pour un tube de selle plus gros : la tige de 34,9 mm de diamètre est plus solide, plus résistante et plus rapide dans les mouvements de haut en bas.
DÉTAILS :
| Cadre | Aluminium : Alpha Platinum aluminium, espace de rangement interne, douille de direction conique, Knock Block 2.0, acheminement interne Control Freak, protection du tube diagonal, protection pour navette, boîtier de pédalier fileté, ISCG 05, tube de selle de 34,9 mmm, basculeur en magnésium, Mino Link, ABP, Boost148, débattement de 160 mm |
| Fourche | RockShox Yari RC, ressort DebonAir, amortisseur Motion Control RC, pivot conique, déport de 42 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 170 mm |
| Amortisseur | RockShox Deluxe Select+ RT, 230 mm x 62,5 mm |
| Manette de dérailleur | Shimano SLX M7100, 12 vitesses |
| Dérailleur Arrière | Shimano XT M8100, galets longs, 12 vitesses |
| Cassette | Shimano Deore M6100, 10-51 dents, 12 vitesses |
| Chaîne | Shimano Deore M6100, 12 vitesses |
| Pédalier | Shimano Deore M6120, plateau 30 dts, ligne de chaine de 55 mm, longueur de 170 mm |
| Boîtier de pédalier | Shimano BB-MT501 BSA |
| Freins | Sram DB, hydrauliques à disque, 4 pistons, disque Sram CenterLine, 6 trous, bord arrondi, 200/180 mm |
| Roues | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 28 trous, valve presta |
| Pneus | Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, tringle en aramide, 120 tpi, 29×2,5 pouces |
| Guidon | Bontrager Line, alliage, 35 mm, élévation 27,5 mm, largeur de 820 mm |
| Grip | Bontrager XR Trail Elite, nylon lock-on |
| Potence | Bontrager Elite, 35 mm, 0 degré, 35 mm de long |
| Jeu de Direction | Knock Block 2.0 intégré, rayon de 72 degrés (avec butée de rayon illimité), roulement à cartouche étanche, 1,125 pouces sur le haut, 1,5 pouce sur le bas |
| Selle | Bontrager Arvada, rails en chromoly creux, largeur de 138 mm |
| Tige de selle | Taille S : TranzX JD-YSI-22PLQ, débattement de 100 mm, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 346 mm Taille M, ML : TranzX JD-YSI-22PLQ, débattement de 150 mm, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 454 mm Taille L, XL : TranzX JD-YSI-22PLQ, débattement de 170 mm, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 497 mm |
| Poids Maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg. |
| Poids Total | M – 15.50 kg |
CARACTÉRISTIQUES
| Genre | Homme Femme |
| Débattement Cadre (mm) | 160 |
| Matière du Cadre | Aluminium |
| Groupe | Shimano Deore XT 12V |
| Année | 2023 |
| Pratique | Enduro |
| Poids | 15.50 |
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.