NOMAD 6 R CARBON Charger le van, prendre la route, grimper au sommet d’une montagne, envoyer à la descente, valider un nouveau gap, jeter le vélo dans le van, repartir jusqu’au bike park et continuer d’enchainer les runs. Un programme bien rodé qui peut aussi s’associer aux courses les plus cinglées.

NOMAD 6 R CARBON a pour marque de fabrique d’être toujours prêt, peu importe ce que vous lui infligez. Le seul détail à ajouter est un pilote bien décidé à en exploiter toutes ses capacités.

Tous le débattement nécessaire pour un vélo équipé d’une fourche simple té, capable d’encaisser les chemins les plus raides et cassants. Après tout, certains prennent le départ d’une Coupe du Monde de descente avec moins de débattement !

Placez tout ce que vous souhaitez pour votre sortie dans l’emplacement sécurisé et assurément qualitatif se trouvant dans le tube inférieur. Notre Glovebox, ou plus communément appelée boite à gants, est équipée d’origine d’une trousse à outil et d’un étui pour chambre à air. Deux pochettes de qualité pour garder tout ce dont vous pourriez avoir besoin à portée de main.

La longueur des bases et l’angle du tube de selle sont proportionnels à la taille du cadre pour que chaque pilote, quel que soit sa taille, obtienne le même équilibre sur le vélo et la même maniabilité.

La configuration « mixed wheels » offre la stabilité et l’adhérence d’une roue avant en 29″, associée à une roue arrière en 27,5″ apportant vivacité et maniabilité.
Vous avez la possibilité de monter un amortisseur à gros volume ou à ressort tout ayant la place pour un porte-bidon.

En position basse, le ratio de suspension devient plus progressif, spécialement en fin de course avec une forte résistance au talonnage. En position haute, le NOMAD 6 R CARBON restera plus haut en débattement avec un meilleur support mi-course. Les plus pointilleux pourront adapter la suspension, selon leurs besoins et préférences.

Un pilote plus grand et plus lourd signifie forcément plus d’efforts sur un cadre. C’est pourquoi nous optimisons la rigidité de chaque taille de cadre pour s’assurer que chacun aura la meilleure expérience sur le NOMAD 6 R CARBON.

Le détail est poussé avec un petit garde-boue qui protège l’amortisseur, avec le passage des gaines et durites bien intégrées et guidées en interne dans le triangle avant, ainsi que des protections caoutchouc bien placées.