FOCUS JAM 8.9
- FOCUS JAM 8.9 est plus que jamais prêt à en découdre. Nous avons conservé la sensibilité très appréciée du F.O.L.D. mais modifié le positionnement de notre cinématique à l’intérieur du cadre pour une forte résistance de fin de course.
- Les caractéristiques sont totalement progressives ce qui procure au châssis énormément de stabilité sur terrain accidenté. Ceci vous permet donc de passer sur n’importe quel chemin et d’être malgré tout à l’aise sur les plus longues boucles. De plus, l’enjambement abaissé du FOCUS JAM 8.9 vous laisse plus de place pour vous amuser partout.
-
POUR LAISSER VIVRE L’ENFANT QUI EST EN VOUS
Le JAM est fait pour laisser vivre l’enfant qui est en vous : joueur et intuitif, vous tirez le meilleur de chacune de vos sorties. La géométrie est bien équilibrée pour vos sorties sur terrain difficile : une prise en main agile associée à la sûreté des ressources du châssis pour vous donner confiance dans les descentes abruptes.
- Vous êtes parfaitement assis·e au centre du vélo afin de contrôler toutes les situations et de pédaler aisément en montée sur les pentes que vous rencontrez lors de votre sortie. Le FLIP CHIP sur le triangle arrière vous permet de modifier votre géométrie pour adopter un pilotage encore plus agressif. Un petit réglage de votre angle de direction pour passer de 65,5° à 65°, vous permet de rendre votre configuration encore plus orientée descente.
-
INTÉGRÉ ET LÉGER
Tout est dans les détails : dans le tube oblique du vélo en carbone léger, vous pouvez ranger vos indispensables grâce à notre technologie I.C.S. (Internal Compartment Solution). Un simple click et le cache sur le tube oblique s’ouvre.
- À l’intérieur du tube oblique, votre équipement tient dans la sacoche à outils intégrée que vous pouvez ôter si nécessaire. En outre, la conception C.I.S. (Cockpit Integration Solution) développée spécialement donne un aspect très épuré au cockpit et garantit un passage de vitesse et un freinage toujours fluides. Tous les câbles partent du guidon vers la potence, puis jusqu’au jeu de direction pour continuer dans le cadre.
GÉOMÉTRIE
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| TAILLE (MM) | 39 | 42 | 45 | 47 | |
| TAILLE | 390 | 420 | 450 | 480 | |
| LARGEUR DU GUIDON (MM) | 780 | 780 | 780 | 780 | |
| LONGUEUR DE LA POTENCE | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| LONGUEUR DE MANIVELLE (MM) | 170 | 170 | 170 | 170 | |
| LONGUEUR DE LA TIGE DE SELLE | 125 | 150 | 170 | 170 | |
| A | LONGUEUR DU TUBE DE SELLE | 390 | 420 | 450 | 480 |
| B | TUBE HORIZONTAL EFFECTIF | 558 | 589 | 622 | 655 |
| C | ANGLE DE DIRECTION (MM) | 65 | 65 | 65 | 65 |
| D | ANGLE DU TUBE DE SELLE EFFECTIF (MM) | 76 | 76 | 76 | 76 |
| E | LONGUEUR DE CHAINE | 435 | 435 | 435 | 435 |
| F | BB DROP | 30 | 30 | 30 | 30 |
| G | HAUTEUR DOUILLE DE DIRECTION | 90 | 100 | 120 | 140 |
| H | LONGUEUR DE LA FOURCHE | 561 | 561 | 561 | 561 |
| I | DÉPORT DE LA FOURCHE | 44 | 44 | 44 | 44 |
| J | EMPATTEMENT | 1170 | 1204 | 1242 | 1281 |
| K | STACK | 603 | 613 | 631 | 649 |
| L | REACH | 420 | 450 | 480 | 510 |
FICHES TECHNIQUES
MATIÈRE DU CADRE
Carbon / Aluminium
CADRE
Carbon front triangle, 7005 Aluminum rear triangle, 150mm F.O.L.D. GEN2 kinematics, PF92 BB, 148×12 thru axle, internal cable routing, Post Mount 180 mm
FOURCHE
FOX 36 Float Performance 29, Grip 3-Position, 110×15 mm, 44 mm rake
DÉBATTEMENT DE LA FOURCHE SUSPENDUE
150 mm
AMORTISSEUR
FOX Float X Performance, 210/55 mm, hardware: 25.0 x 8.0 mm, no Bushing
RÉGULATEUR
Shimano Deore XT M8100, 12-speed
DÉRAILLEUR ARRIÈRE
Shimano Deore XT M8100, 12-speed
PIGNONS
Shimano SLX M7100, 12-speed
CHAÎNE
Shimano SLX CN-M7100, 12-speed
MANIVELLE
Shimano Deore XT M8120, 12-speed
TRANSMISSION
avant: 32, arrière: 10-51
BOITIER DE PÉDALIER
Pressfit
GUIDON
RaceFace Chester 35, aluminium, 780 mm, rise: 35 mm, backsweep: 8°
PLONGEUR
FOCUS C.I.S. integrated, 50 mm, 0°, 35 mm, aluminium
JEU DE DIRECTION
ACROS ZS56/ZS56 (ICR), FOCUS C.I.S. Integrated
SELLE
fi’zi:k Taiga,Proxim W350
TIGE DE SELLE
Post Moderne dropper post PM-171, 31.6 mm
ÉTRIER DE FREIN
Shimano XT M8120, 4 piston
DESCRIPTION DES LEVIERS DE FREIN
Shimano XT M8120, 4 piston
FREIN
Disc
ROUES
DT SWISS M1900, 622-30, 148×12 mm / 110×15 mm
PNEUS
Maxxis Minion DHF, 2.5 3C EXO, 63-622,Maxxis Minion DHF, 2.5 WT 3C EXO TR, 63-622
PNEU ARRIÈRE
Maxxis Minion DHR II, 2.4 3C EXO+, 60-622,Maxxis Minion DHR II 2.4 Dual EXO TR
PIGNONS
12
POIDS EN KG
15,8
PLATEAUX
1x
TYPE DE TIGE DE SELLE
Dropper seatpost
TAILLE
39,45,42,47
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.