Specialized Stumpjumper EVO Comp Alloy.

Stumpjumper EVO Comp Alloy accessible au plus grand nombre. Nous avons donc pris notre cadre en aluminium M5, et l’avons équipé d’un groupe SRAM NX Eagle 12 vitesses pour rendre ce Stumpjumper EVO Comp Alloy prêt à en découdre.

Qu’obtenez-vous lorsque vous associez une roue avant de 29 pouces à une roue arrière de 27,5 pouces ? Le Stumpjumper EVO Comp Alloy, c’est tout. Avec tous les avantages de traction et de maniabilité d’un 29 pouces, mais avec une roue arrière plus petite et plus maniable, cette configuration mulet convient à un style plus jibby et ludique. C’est un plaisir total de se lacher sur les Trails.
Vous avez beau bénéficier du plus grand débattement possible, il ne vous servira à rien sans la cinématique appropriée, voilà pourquoi son développement est resté la priorité dans la conception du nouveau Stumpjumper EVO Comp Alloy.
Grâce aux informations obtenues lors de la conception de la suspension de l’Enduro et de plus de 1000 heures de tests terrain et en laboratoire, nous avons considérablement amélioré ses performances au pédalage, tout en maintenant ses capacités, son efficacité et son dynamisme.
Nous avons augmenté l’anti-squat, de sorte que la suspension soit moins affectée par l’effet de pompage lors du pédalage, puis nous avons encore amélioré ses performances sur les chocs. Le résultat ? Le tout nouveau Stumpjumper EVO Comp Alloy vous met en confiance totale lors des descentes tout en vous facilitant la vie lors des ascensions.
La géométrie S-Sizing du nouveau Stumpjumper EVO Comp Alloy est la plus progressive à ce jour. Longue, basse, ouverte, avec un déport de fourche réduit et un angle de tube de selle plus droit – tout cela dans le seul but d’améliorer sa maniabilité.
Mais la géométrie parfaite diffère d’autant qu’il y a de profil d’utilisateur, c’est pourquoi la géométrie du nouveau Stumpjumper EVO Comp Alloy est entièrement ajustable avec six réglages différents. Non seulement vous pouvez régler la hauteur du boîtier de pédalier de 10 mm, mais vous pouvez également ajuster l’angle de direction de deux degrés.
Enfin, si vous voulez passer sur une configuration avec des roues différenciées, l’EVO vous permet d’utiliser une roue arrière de 27,5 pouces associée à une roue avant de 29 pouces.
Les cadres Rider-First Engineered™ utilisent une approche spécifique assurant à chaque cadre le même comportement quelle que soit sa taille. Ainsi, que vous soyez sur un S1 ou que vous ayez besoin d’un S6, vous bénéficierez des mêmes caractéristiques de pilotage : stabilité et rigidité avant et arrière équilibrées, le tout avec le poids le plus léger possible.
Lorsque nous avons introduit la trappe SWAT™ sur le Stumpjumper EVO Comp Alloy en 2016, nous avons augmenté l’espace de stockage disponible. Avec le nouveau Stumpjumper EVO Comp Alloy, nous avons gardé les mêmes caractéristiques de conception, mais avons augmenté le volume et ajouté une poche SWAT™, qui vous donne 65 cl d’eau supplémentaire, dissimulée dans votre tube diagonal.

Spécifications techniques

Transmission

PLATEAUX

30T

JEU DE PÉDALIER

SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded

CASSETTE

SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t

CHAÎNE

SRAM NX Eagle, 12-speed

DÉR. ARRIÈRE

SRAM NX Eagle, 12-speed

PÉDALIER

SRAM NX Eagle, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm

MANETTES DE DÉR.

SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed

Poste de pilotage

POTENCE

Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

SELLE

Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm

RUBAN DE GUIDON

Specialized Trail Grips

GUIDON

Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width

TIGE DE SELLE

X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm

Cadre

COL. TIGE DE SELLE

Alloy, 38.6mm

CADRE

M5 Alloy chassis and rear-end, asymmetrical design, 29/27.5″ Trail Geometry with S-Sizing, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of trave

SWAT

SWAT™ Door integration

Roues

MOYEU ARRIÈRE

Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h

MOYEU AVANT

Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h

PNEU AVANT

Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29×2.3″

RAYONS

DT Swiss Industry

PNEU ARRIÈRE

Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3″

JANTES

Specialized 29F/27.5R, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready

CH. À AIR

Standard, Presta Valve

Suspension

FOURCHE

FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel

AMOR. ARRIÈRE

FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm

Freins

FREIN ARRIÈRE

SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm Centerline

FREIN AVANT

SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm Centerline

* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

Géométries

	S1	S2	S3	S4	S5	S6
Longueur manivelles	165mm	170mm	170mm	170mm	170mm	175mm
Largeur de cintre	800mm	800mm	800mm	800mm	800mm	800mm
Longueur de potence	40mm	40mm	40mm	40mm	50mm	50mm
Largeur de selle	155mm	155mm	143mm	143mm	143mm	143mm
Longueur de tige de selle	100mm	125mm	150mm	170mm	170mm	190mm
Stack	613mm	617mm	626mm	635mm	644mm	654mm
Reach	408mm	428mm	448mm	475mm	498mm	528mm
Headtube Length	95mm	95mm	105mm	115mm	125mm	135mm
Headtube Angle	64.5°	64.5°	64.5°	64.5°	64.5°	64.5°
Boîte de pédalier – sol	335mm	340mm	340mm	340mm	340mm	340mm
B-B Drop	40mm	35mm	35mm	35mm	35mm	35mm
Chasse	131mm	131mm	131mm	131mm	131mm	131mm
Longueur de fourche	561mm	571mm	571mm	571mm	571mm	571mm
Déport de fourche	44mm	44mm	44mm	44mm	44mm	44mm
Boîte de pédalier – axe roue avant	732mm	756mm	780mm	809mm	838mm	873mm
Longueur bases	438mm	438mm	438mm	438mm	438mm	438mm
Empattement	1167mm	1191mm	1216mm	1247mm	1285mm	1319mm
Top-tube Length (horizontal)	538mm	564mm	590mm	623mm	647mm	679mm
Hauteur cadre à l’entrejambe	733mm	764mm	763mm	762mm	767mm	770mm
Longueur de tube de selle	385mm	385mm	405mm	425mm	445mm	465mm
Angle de Tube de selle	78°	77.6°	77.2°	76.9°	77°	77°
Max Seatpost Insertion	180mm	180mm	200mm	220mm	240mm	260mm
Min Seatpost Insertion	80mm	80mm	80mm	80mm	80mm	80mm

MAECENAS IACULIS

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