YETI SB160 C2 a été affinée pour tenir compte de l’augmentation du débattement, avec un meilleur contrôle du bas de la fourche, tout en conservant une courbe de progression relativement linéaire.

Pourquoi une courbe linéaire ? Les athlètes bénéficient de caractéristiques d’amortissement plus prévisibles sur l’ensemble du débattement. La prévisibilité dans le cadre d’une compétition peut faire la différence entre participer et gagner.

Notre équipe d’usine voulait encore plus de confiance dans le pilotage. Pour y parvenir, nous avons affiné la géométrie en augmentant légèrement la portée, en rééquilibrant les centres avant et arrière et en adoptant des angles de bases et de tubes de selle spécifiques à chaque taille.

C’est notre géométrie la plus inspirante à ce jour. Et elle est optimisée en fonction de la taille du cadre, ce qui garantit aux athlètes de toutes tailles et de tous styles une position qui privilégie la vitesse et l’efficacité.

Une portée légèrement plus longue permet une meilleure traction, tout en conservant une position centrée.
Le tube de selle plus court permet aux athlètes de rester agiles lorsque la selle est abaissée dans les virages et les pentes raides.

Offre un débattement vertical légèrement plus important à l’arrière pour réduire la résistance des roues et augmenter l’élan sur les terrains accidentés.
DH Touch : Composé de carbone à haute résistance à l’impact, conçu pour aller vite et testé selon les normes de la DH.